RHB31 VZ21 Für Motorrad 800CC 700CC 900CC ATV 1120PS 100PS Turbo VD110069 VE110069 1390062D51 Turbolader

RHB31 VZ21 für Motorrad 800CC 700CC 900CC ATV 1120PS 100PS Turbo VD110069 VE110069 1390062D51 Turbolader

Bewerbung

Für Schneemobile mit kleinem Motor, Quads, Rhino-Motorräder, ATV, 500–600 ccm, 100 PS.
Für Suzuki ALTO mit YA1 F6AT Motor
Für Suzuki ALTO, passend für Motor 21R707-0011-G1

Turbo-Teilenummer:

VZ21, 13900-62D51, 1390062D51
1390062D50, 13900-62D50, VE110069

Spezifikation

Turbomodell: RHB31
Motor: YA1, F6AT, für Isuzu 4TNA, 21R707-0011-G1 Motor
Gekühlter Typ: wasser- und ölgekühlt
Lagertyp: Gleitlager
Axiallager: 360 Grad
Passend für: 500 ccm bis ca. 1000 ccm
Interner Wastegate: 15 psi
Pferdestärken: 23-100 PS
Kompressor-Auslass: 37,1 mm
Kompressor-Ansaugstufe: 24,2 mm
Kompressor-Trim: 42,5
Kompressor A/R: 0,7
Turbineninduktor: 35 mm
Turbinenablassventil: 26,7 mm
Turbinentrimmung: 58,2
Turbo-Typ: Einzel
Universelle Passform: Ja
Finish: nein
Zustand: Neu
Verpackungsgröße: 26 x 25 x 23 cm
Paketgewicht: 3400g
Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie im Bild oben gezeigt

Funktion

Produktmaterial:
1.Turbinengehäuse: Duktiler Gusseisen QT450-10-Schale mit Hochtemperaturbeständigkeit bis 700 Grad Celsius
2.Turbinenrad aus Stahl: Hergestellt aus der speziellen K418-Legierung, um eine hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius zu erreichen
3.Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4.Verdichterrad/-flügel: Aluminiumguss mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit
*Produkt :
1.OEM-Qualität und -Größe mit geringen Modifikationen
2.Umfassende Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik
3.Qualitätssicherung
4.Hoher Rotor
5.Hochgeschwindigkeits-Öldichtring
6.Strenge Qualitätskontrolle
7.Präzisionsabstand
8.Hochgeschwindigkeitszubehör
*Alle notwendigen Dichtungen sind für eine einfache Installation im Lieferumfang enthalten

Hinweis

* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihres Original-Turbos
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
*Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und behoben werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, nicht funktionierende Kurbelgehäuseentlüftung usw. )!