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    Turbo-Auslass-Schalldämpfer-Einlass-Upgrade-Rohre Für Mk7/7,5 GTI Skoda Octavia SEAT 1.8T Audi S3 8V 2.0T

    Turbo-Auslass-Schalldämpfer-Einlass-Upgrade-Rohre Für Mk7/7,5 GTI Skoda Octavia SEAT 1.8T Audi S3 8V 2.0T

    €59,18 EUR
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    Farbe

    Ansaug Rohr Für VW Golf MK7 R Audi 2015 + V8 MK3 A3 S3 TT Silikon Turbo Einlass Ellenbogen Rohr Leistung Ansaug Schlauch Rohr

    Anwendung:
    Material: Aluminium
    Farbe: Schwarz
    Plug & Play-Installation
    Gesamter Innendurchmesser: ca.65 mm (Standardteilverknüpfung: ca.53 mm)
    Eingangsturbolader mit Innendurchmesser: ca.53 mm (Standardteil: ca.48 mm)
    Innendurchmesser: ca.65 mm (Standardteil: ca. 65 mm).62 mm)
    Passend für: IS12, IS20, IS38 IHI Turbolader

    Das Racingline-Insaug-Upgrade-Paket besteht aus den folgenden Teilen:
    1 x Turbo-Einlass-Ellenbogen – ITINLET


    Fahrzeugmontage

    FÜR Volkswagen:
    FÜR Golf MK7 GTI 1.8T
    FÜR Golf MK7 Schrägheck 2.0T
    FÜR Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T
    FÜR Golf Mk7/7,5 R 2.0T
    FÜR Audi:
    FÜR S3 8V Quattro 2.0 T
    FÜR A3 8V FWD 1.8T
    FÜR A3 8V Quattro 2.0 T
    FÜR TT/TTS MK3 2.0T 2014+
    FÜR SITZ:
    FÜR Leon MK3 1.8T
    FÜR Leon MK3 2.0T
    FÜR Cupra 5F 1,8T
    FÜR Cupra 5F 2.0T
    FÜR Skoda:
    FÜR Octavia MK3 1.8T
    FÜR Octavia MK3 2.0T
    FÜR VRS 5E 1.8T
    FÜR VRS 5E 2.0T
    Turbo-Einlass-Ellenbogen für Rennlinie
    Der High-Flow Turbo 90 für MQB Golf 7 GTI/R und Audi S3 wurde als einfaches Upgrade entwickelt, um den Luftstrom in den Turbolader deutlich zu erhöhen.Es ist die perfekte Ergänzung entweder für unseren Kaltlufteinlass, den Standard-Airbox oder tatsächlich jedes andere Aftermarket-Ansaugsystem.
    Der High-Flow Turbo 90 ist eine einfache Montage und ein frei fließender Einlasswinkel mit großem Durchmesser und CNC-gefräst aus Aluminium-Billet, um den kleinen und einschränkenden Werkseinlass aus Kunststoff zu ersetzen.Ohne sie verschwenden Sie das Potenzial Ihres Hochfluss-Einlaugsystems – denn alle Ihre hartverwachte, leicht fließende Ansaugladung muss verjüngt werden, um durch die feste und einschränkende Biegung des Werksteils zu gelangen.

    Eigenschaften:
    Es kommt mehr Luft hinein, mehr Luft erlischt und daher sollte der Energiefluss aus Ihrem Turbo nicht verschwendet werden.

    Der OEM-Turbo-Schalldämpfer ist genau das, ein verschwender, einschränkender Teil, der das wahre Potenzial Ihrer Straßen- oder Schienenwaffe verbirgt. Dieses Teil verbessert den Klang Ihrer Turbo-Spulen und verbessert die Reaktion dank seines schlanken Single-Billet-Designs, das die durch das OEM-Teil verursachten Einschränkungen und Turbulenzen eliminiert.




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